中华汽车研究院一处试验中心内，黑压压围了一大群人，他们都🈘⚑是EMS项目组的成员，今天这里将进行新的点火试验。🐐⚥
接近3500平方米的试验中心，80多台套试验设备以及将近300人的研☤🁙发团队，无一不显示出中华集团对EMS项目的重视程度。
作为汽车发动机的中枢神经，EMS系统是国产发动机跨越不过去🜨🄩⛲的难题，除了更加精准控制发动机工作外，EMS自主化还有一个重大功能，就是对接数据能够匹配自主变速器的调试，以此带动自动变速器的自主🔰研发进程。
汽车传动系统包含了发动机和变速器，能掌握发动机EMS技术才能编写出配套的自主变速器程序。就好比打通任督二🈜⚲🕗脉般，两条脉络连接通畅才能成为武林高手。
尽管电子芯片、氧传感器以及喷嘴等基础器件依旧采购来国外厂商，但整🈨合🆉🍬工作却是由🝽🐦🂃中华EMS研发团队主导。
最宝贵财富当属团队的工程师针对盘古发动机，从零开始重新编写了EMS🆉🍬底层和应用层的代📲码程序。
这就好比建🀤设一栋🟖🝋房子，先打了地基，不管效果🞈如何，至少属于非常正确的设计思路。
距离上一次EMS🟖🝋点火失败已经过去一年时间，EMS项目组在此区间重新调整了设计思路，再次拿出了新的样品成果。
从美国归来🀤的团队领导人祁治方，一年时间不到苍老了将近十岁，没日没夜的加班加点就🏤为了造出中国人自己的EMS系统。
“我现在是和自主EMS杠上了，入迷也好，魔🞈怔🍐也罢，搞不出来我是必定死不瞑🍬😘目！”
满头华发的祁治方自我嘲笑道。
“虽然在美国搞过EMS的相关工作，但真正重新研发才发现是两眼一抹黑，只能靠撞墙式发展。没有可借鉴🔆⚁的经验，技术上完靠自己摸索，📧过程中哪儿错了哪儿对了不知道，只能用最终结果去验证。就像走迷宫，走到死胡同后再回👨🙼头重新找路出发，我们团队都自称为撞墙者！”
EMS团队的努力，韩皓都看着眼里，因此他并未对其施加🝁过任何压力，🈨完依靠他们个人自觉和不甘心产生的🔆⚁动力。
这次EMS再次点火，韩皓没有出现在现场，他不想给以手下工程师过🐹🄭多🈨压力。
“机器调试完毕⛮，传感器一切正📨常，所有指标都正常，🁇🃧🚎随时可以开始点火试验！”
一位身穿白大褂的助手向祁治方汇报道。
“开始吧——”
祁治方面无表情下达命令道。
“嘟嘟——轰——”
随着按钮亮起，试验台架上的发动机🐿🅧顺利点火成功。🁶
这只是发动机启动的一小步，但却是中华EMS团队迈开📆😩的一大步！
“太棒了！”
底下已经有工程师忍不住热泪盈眶，他们为了今天的🁶成果奋斗了无数日日夜夜。☏⚃