略过铁路命名的问题，岳川等人继续制作火车。
在设计上，是使用水力发电站的原理集合成永动机，通过空间法器来实现小型化、轻型化。
如此一来，火车头就能源源不断输出电能，带动车厢不断前行。
只是，这种“能源”不太好搞。
内部集合的发电站太少了，单位时间输出的电能不足。
就算勉强能拉动列车，也慢吞吞，如同绿皮车。
这种速度在仙家成员看来，已经是奇迹。
但是对于见惯了中国速度，华夏高铁的岳川而言。
自己的作品简直就是耻辱。
材料，都是使用法术炼化，加持了阵法、铭文、符箓，各方面属性都堪比超级合金。
技术，各种法器，放在地球上，那都不是高科技了，而是黑科技。
参数，自己是一窍不通，但小墨跑了将近一年，各种数据都大差不差，自己照着搬，照着套就行了。
各方面都是顶尖一流。
合到一起，惨不忍睹。
岳川直接自闭。
他还想把火车能源打造成类似钢铁侠胸口的能量方舟。
拳头大小一块，随身携带。
上天入地，无所不能。
然而现实是，一间卧室那么大，能量输出仅相当于绿皮。
增加发电站，又会扩大体积，增加重量。
减小发电站，又会降低输出。
两者始终无法达到一个平衡。