两台88发动机的加持下，这架阵风战斗机起飞之后就接着一个垂直爬升，这是为了展现它强劲的动力，确实相比于达索公司十年代最为著名的幻影2000战斗机来说，阵风战斗机的爬升能力强了太多，它就像是一枚火箭一直的在爬升，速度非常快。
由于飞行表演油箱里面都是半油，也没有外挂，所以机身是非常轻的，推重比远远超过一了。
只用了十几秒钟，这架阵风战斗机就爬升到了几千米高空，接着它又调转机头，开始大坡度的俯冲下来了。
发动机的轰鸣声非常强，所以观众们也是喝彩不已，达索公司不愧是老牌的战斗机设计公司，阵风战斗机表现非常不错，法国人可是希望在这一届航展上，能够把这款法兰西之鹰推销出去呢！
阵风战斗机也是采用的鸭式布局，但是它和台风以及中国的歼十战斗机不一样，它的鸭翼离主翼非常的近，甚至有一部分重合。
同时它的机翼非常的大，这样翼载荷就比较小了，这大概是延续了幻影2000的大三角翼设计，所以它的可用升力非常大，瞬时盘旋能力是非常强大的，超过三十二度每秒。
不过林鹏倒是发现了，阵风战斗机其实并没有宣传的那么出色。
虽然在那个年代，幻影战斗机确实是红极一时，很多国家都买了法制幻影，特别是当时中国还想购买幻影2000的，只是很可惜法国人报的价格太离谱了，高得让人无法接受。
现在的阵风战斗机同样是如此，价格太高了，八千万美元以上，卖给阿三甚至超过一亿美元一架。
阵风的设计出发点是对抗苏二七系列战斗机，所以气动布局是放宽静稳定性的鸭翼耦合三角翼设计布局。只不过“台风”战机讲究出色的超音速性能和优秀的亚/跨音速机动性，阵风却不一样，它突出亚/跨音速升阻比。
所以阵风最为粗短，机翼面积也相当巨大，因为它要上舰嘛，机翼面积小了也不行。
超音速飞行时，在主翼升力中心向后移的情况下，“阵风”的鸭翼就会缺乏足够的俯仰控制能力！所以它的高机动能力主要还是在高亚音速及跨音速，现在航展上表演的，当然也就是最适合阵风战斗机发挥的亚音速。
俯冲下来的阵风战斗机，又出现在观众的视野当中了，它的速度相当快，只不过并没有达到音速，航展表演是不可能进行超音速飞行的，因为人都承受不了超音速飞行发出的声音。
阵风战斗机惊险地在一百多米高度拉了起来，观众们都是发出了一阵阵的惊呼，因为这看起来太危险了，好像战机要一头扎在跑道上似的，可是最终并没有，它又拉起来了。
接着在一千米的高度，阵风战斗机又展现出它良好的亚音速机动性了，比如水平横滚，水平八字等机动，都是相当的不错。
观众们也是看得如痴如醉，阵风确实是法兰西的骄傲。
就在阵风战斗机准备着陆的时候，排在第二个起飞表演的台风，已经在做着起飞的准备了，只见台风战斗机靠前的两个鸭翼都竖了起来，看起来确实是非常的科幻了，这是飞行员在检查飞机的各个动作部件是不是正常。
一名飞行员坐在台风的座舱内，在发动机和动作面都工作正常的情况下，飞行员冲着地勤打了个手势，接着地勤就撤退了。
飞行员通过无线电请求起飞，这时候阵风战斗机刚好降落了。
当听到可以起飞的命令后，这架台风战斗机飞行员就兴奋起来了，因为他知道自己驾驶的这架战机，比起主办国的阵风还要强，所以他当然有信心力压阵风战斗机刚才的表演。
飞行员打开了加力燃烧室，从台风战斗机的尾喷管内，两道桔红色火焰，看起来非常的显眼，两台发动机合起来的最大加力推力近二十吨，这让台风战斗机加速非常的快，比起阵风还要快了，当然它的起飞滑跑距离明显的就更短了，只有二百五十米不到的样子，这架台风战斗机就脱离了地面，直刺蓝天。
同样还是一个大迎角的起飞，接着就是垂直爬升，可是台风战斗机明显的动力更强，所以它的爬升速度更快。
爬升到一千米的高度，这架台风战斗机就开始表演它的大坡度盘旋了，确实这款战斗机的盘旋性能也相当出色，一圈下来也没用多少时间，接着这架台风战斗机，竟然出人意料地，来了一个苏系战机才有的机动。