目送着歼轰八战机八机编队，离开之后，领导们高兴地交谈起来。
唐总师笑道“咱们的歼轰八战机，现在已经进入了批量生产状态，第一批八架现在完成交付，下一批八架也快了，估计再过两个月就可以交付第二批，第一年交付五十架不成问题，后面产能上来以后，一年六七十架也问题不大！”
最关键的就是订单，只要有足够的订单，产量是可以继续提升的。
空军领导笑道“太好了，我们要尽快让歼轰八形成战斗力，数量是很关键的，当然出勤率也很重要，所以我们的军企双方，要共同做好后勤保障工作！”
的确，装备一百架歼轰八战机，不等于随时就可以出动一百架，因为必然有一部分处在保养和维修的状态中，能够达到百分之八十的出勤率就是相当高的了，很多战机只有一半的出勤率，而像阿三空军的那些米格二十一，恐怕连百分之二十的出勤率都达不到。
不仅是战时，就是在平时训练中，战机就会消耗很多易损件，到战时就更不用说了，国空军在战时的维修率是平时的好几倍。
出勤率最高的空军应该是以斯列空军了，能够达到百分之九十五以上，当然中国空军也是不错的。
要实现战机的高出勤率，除了后勤保障工作以外，设计也是很重要的，现代化的战机，在设计之初就要考虑到可维护性，提高维护保养的便利性，歼轰八战机在这方面当然是做得非常好的，所以今后到了空军，出勤率达到百分之八十以上是完全没有问题的，甚至达到百分之九十也不难。
八架歼轰八战机交付，这个消息自然是盖不住的，不说军迷们当中，还混有国外的间谍，就是在天上的外国卫星也拍到了八架歼轰八战机。
几乎在八架歼轰八战机飞走的同时，远在万里之外的国，谷歌公司总部，谷歌高层正在讨论此事，这么大的事情，他们肯定要向军方汇报了，八架歼轰八战机，这可是非常可怕的一件事情。
在中国的军事论坛上，军迷们也发现了新大陆一般，几个关于歼轰八战机服役的帖子，迅速就火热起来。
军迷们都是惊喜不已，议论纷纷。
“什么？歼轰八战机，这么快就批量生产，并且一次就交付了八架！这可不得了，八架歼轰八战机，都可以吊打八十架三代机了！”
“这八架歼轰八战机，应该是交付空军试训中心的吧，真正要交付一线部队，还得有一段时间！”
“不管怎么样，歼轰八战机，成建制的交付，这就是今年最好的消息了！”
……
汽车发展论坛。
很快就到了宋雨晴做报告的时候了，宋雨晴一亮相，就赢得了一片热烈的掌声。
可以说宋雨晴带领大鹏汽车，取得今天的辉煌成就，是无论汽车职业经理人，都梦想的，但是能够做到宋雨晴这样的还没有第二个人。
宋雨晴面带着微笑道“尊敬的各位领导，专家，大家好，今天我非常荣誉，接受主办方邀请，站在这里跟大家交流一些经验和想法。我想第一个话题就是我们自主品牌，未来怎么走，这是我们非常关心的问题。虽然咱们中国汽车市场，已经突破两千万辆的销量，市场体量很大，自主品牌现在也做到了百分之六十的份额。但是我们要看到一点，现在我们自主品牌主要还是靠着suv的红利，才做到百分之六十，在轿车市场上我们自主品牌只有百分之四十的份额。”
宋雨晴的这番话，确实又引起业内人士的沉思。
自主品牌做的时间不长，最多的也就十几年，还要靠着suv的暴增，才能够做到这样。
宋雨晴道“现在我们中国的老百姓，购买力在不断上升，很多家庭都能够买得起十几万，甚至二十几万的汽车。但是对于自主品牌来说，在十五万以上价格区间，还有很大的上升空间，目前中航汽车和大鹏汽车已经成功突破二十万到三十万区间，但是我们并不会止步于此，我们要再向上突破，争取达到五十万的天花板。不过我们更想看到的是，更多的自主品牌，突破到二十万到三十万区间，而要实现这个目标，最核心的还是产品力，所以我们自主品牌，必须要具备自己的研发能力，我们要打造具有竞争力的研发体系，真正使产品力提升，品牌由量变到质变。最终我们会与合资品牌成为很好的竞争对手！这样对我们的消费者来说，是一件好事！”