万历八年冬月十八，西元1580年12月24日，江南集团董事长赵昊与葡萄牙前任国王塞巴斯蒂安，于大明南洋婆罗洲渤泥总督府朝天厅中，签订了对世界历史影响深远的《友好互助密约》。
这份别称《江葡文莱条约》的密约，被后世视为是开启大航海时代的葡萄牙帝国，将其海权与海外殖民地，以非对抗的和平姿态，完整的转移给了复兴的明帝国。尽管此时，大明京城的皇帝百官对此完全不知情。
尽管如此庞大的资产移交，注定旷日持久，波折不断，但历史，的的确确在这一刻，发生了伟大的转折。
在条约文件上签字时，已经见惯风浪的赵公子，握着毛笔的手居然不由自主微微颤抖，难掩激动之情。
赵昊赶忙定定神，在塞巴斯蒂安的签名旁边，缓缓署下自己的大名。
搁下毛笔，他长舒口气，心潮澎湃无比，直欲引吭高歌。这简直是他此生第一得意之作啊！
尽管葡萄牙国小民寡，却是第一位入局大航海时代的玩家，自然占尽先机。
哪怕后来西班牙凭借强横的国力后来居上，其实也没从葡萄牙身上讨到便宜。
双方长期以来，以西经46°37'，也就是所谓的教皇子午线，为瓜分世界的分界线。西班牙人认为自己在这个分界下占了便宜，因为他们得到了除巴西外的整个美洲，而且他们相信到印度和中国去的航路是在西方。
但实际上这条分界线使葡萄牙取得了绕道非洲到亚洲的全部航线。真正达到大航海最初目的——获取东方的香料、丝绸和瓷器的国家是葡萄牙。
虽然后来西班牙因为在美洲的掠夺暴富，让葡萄牙有些黯然失色。但那并非葡萄牙人眼光不济，其实他们分到的地盘里黄金储量远多于前者……世界金矿储量排前三的南非、澳洲和南洋，全都在他们的嘴边上。
吃不到只能说是实力不济、运气使然。
在赵昊看来，葡萄牙分到的这块地盘，可比西班牙有价值多了。尽管美洲富饶辽阔，价值极高，但葡萄牙可是分到了整个世界岛啊！
在他所著的《海权论》一书中强调，不管是陆权时代，还是海权时代，这个由欧洲，亚洲，非洲组成的世界最大、人口最多、最富饶的陆地组合，始终是世界的中心舞台。
只是由于陆上交通运输的限制，让这个舞台无法形成整体，始终处于片片孤立的状态。是大航海时代，让世界岛的大部分地区，通过海运这一便捷廉价的运输方式，破天荒的联系在了一切。
所以可以就这个世界的未来，得出一系列不证自明的推论：
在接下来持续数百年的大航海时代，世界岛中心地带难逃被边缘化的命运。哪个地区离海洋近，哪里就更具有战略意义。
而将这些区域联系在一起的，则是海上贸易运输线。
所以，谁能控制海上贸易运输线，谁就能控制世界经济体系。
以及，控制了世界经济，就能控制这个世界。
参照上面这番理论，便能清楚的发现，葡萄牙人的海上基业，具有顶级的战略价值——尽管是无奈之举，但他们过去一百五十年，确确实实将几乎全部力量，都用在构建并独占海上贸易运输线上。
他们占据并经营的所有海外殖民地和据点，无一例外都是沿海的战略要冲。其主要目的并非为了殖民，而是为了控制重要的海上要道。
有道是万事开头难，这可是一场与全世界为敌的漫长征途啊！哪怕以江南集团如今的实力，来完成这一艰苦的工作，也非得花上几十年，牺牲数万人，耗费上亿两白银不可。