二月二十九日。
京城。
能源局。
为了推动高🔼🅿速公路充电桩的试点工作,能源局把这次的几个主要参🗠与方给叫了过来,当然,还有唐凯♻🍨这个项目的发起人。
一番寒暄。
大家都熟得很。
几个央企中🔼🅿,很多人之前就在能源系统内打转,不🁺少人都是原同事或者原上下级关系,这也是这个试点能源局有信心做好的基础之一。
来的至少都是副总经理以上。
人到齐。
“这一次会议的目的,是响应国家能源🝠🌢🀱战略,在首批试点收费站修建充电桩,为接下来的新♮🝫能源汽车普及打下坚实的续航基础。”🍔
“基本原则就是,有钱出钱,有力出力,最终把事🁺情办好,办漂亮,让百姓出行无忧。”
“。。。”
经过激烈的讨论。
临近中午。
股权架构被确立下来。
各大央企和交通成为小股东,他们象征性的出📉🙀一部🁺分资金,占股总和百分之三十,主要资金靠民间融资,管理被董事会委托🏑给了天眼。
能源局只负责监督。
此次拟融资三十亿人民币。
在全国六百五十个服务区修建充电桩,这是将近🟓🜰🅰一半全国在🗔🛖🜘运营的服务区,平均每个充电站投资在四百六十⛢🜆⛤万人民币左右。
很贵。
但相比在城市修建。
同样的钱。
服务区修建的充电桩能多一倍,因为这些的地都是🁺不要钱的。不然,他们几乎没出什么,却占百分之三十,不带这么欺负人的。