刘卫东看见那些蒸笼，嘴里就有些发苦。
二十四个大蒸笼，虽然不重，可这玩意太大太占地方了。
摞在那里，像座小山一样，就算把小毛驴车弄过来，一趟最多拉十个八个回去而已，至少要折腾两趟。
看看自己和二宝子那辆可怜巴巴的自行车，充其量能带回去三四个顶天了。
而且，还要往回倒腾肉和面。
刘卫东一阵犯愁。
说实话，随着生意面类别的不断铺开，运输问题真成了刘卫东的一块不大不小的心病了。
尤其是现在还不能搬到县里，这个问题更加突出起来。
就算今天把这些东西倒腾回去了，可是以后呢？
想要赚大钱，就得玩儿命生产，想玩命儿生产，就得有海量的食材物料。
运输工具，实在太重要了，甚至某种程度上是制约生产的重要元素之一。
这个问题不解决，目前来看，就制约着他的食材与成品运输。
这可是卡产能脖子的大事儿。
走到半路，刘卫东就拐了个弯儿，奔着县政府去了，他决定，还是去问问农机的事情。
目前个人是绝对不允许买货运汽车的，国家也没有那个产能供给庞大的市场。
但农用小四轮，应该是可以的。
去了县里的农业局农机科，可得到的回应却给了刘卫东当头一棒子。
那就是，现在农用小四轮也不放开，就是不卖给个人。
因为这玩意属于生产资料，在还没有实行联产承包责任制分田到户的年代里，不对个人进行销售，国家一律统购统销。
刘卫东这个郁闷。
看起来，还要再等等，等到实行联产承包责任制的时候再说吧。
在此之前，自己顶多就是使用畜力车进行运输了。
慢点儿就慢点儿吧，好歹比没有强。